De prijzen aan de pomp schommelen sinds een paar maanden enorm. Overweeg je als organisatie om de kilometervergoeding te verhogen? Let dan goed op deze regels.

Het kabinet neemt maatregelen om de gevolgen van de hoge energie- en brandstofprijzen, veroorzaakt door de oorlog in het Midden-Oosten, te dempen. Welke impact heeft dit op organisaties en dus op HR?

Dit nieuwe jaar is er een aantal (wets)wijzigingen in werking getreden. PW. heeft de belangrijkste voor HR op een rijtje gezet.

Als dichtbevolkt land kent Nederland een hoge verkeersintensiteit, een van de hoogste in Europa. Nergens wordt de urgentie voor een duurzamer en veiliger mobiliteitsbeleid meer gevoeld dan bij ons. Maar hoe doorbreek je gangbare patronen en vertaal je dat naar voordelen voor werknemers? Zo pakten het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) en advies- en ingenieursbureau TAUW het aan.

Op 1 juli treedt er een aantal wetswijzigingen in werking, zoals de CO2-registratieplicht. PW. heeft de belangrijkste wijzigingen voor HR op een rij gezet.

Sinds 1 juli 2024 moeten werkgevers de CO2-uitstoot van hun werknemers rapporteren. Wat moet je daarvoor doen?

Aan het begin van elk jaar treden verschillende wetswijzigingen in werking. PW. licht de belangrijkste uit voor HR voor 2024 en geeft inzicht in welke nog in de pijplijn zitten.

De datum vanaf wanneer je de CO2-uitstoot van je werknemers voor zakelijke ritten en woon-werkverkeer moet registeren is verplaatst van 1 januari 2024 naar 1 juli 2024.

Vanaf 2024 hebben bedrijven een CO2-rapportageplicht over het woon-werkverkeer. Dat vereist een gedegen mobiliteitsbeleid. Hoe pak je dat aan? En hoe rapporteer je die CO2-uitstoot?

Het kabinet wil dat de CO2-uitstoot van het woon-werkverkeer omlaag gaat. Dat vereist een gedegen, misschien zelfs een ander, mobiliteitsbeleid. Hoe pak je dat aan?